V high-tech oblastiach, ako je automobilová elektronika a časti motorov, je trhový podiel zahraničného kapitálu až 90%. Medzi nimi podniky financované zo zahraničia predstavovali 100%, 100%, 91% a 69% produkcie základných častí, ako je efi systém, systém riadenia motora, ABS, airbag a automatická prevodovka.
Stáva sa globálnym trendom, že výrobcovia automobilových súčiastok sa odtrhnú od podnikov vozidiel a vytvoria profesionálne skupiny dielov. Takmer všetky svetoznáme automobilové a sústenové podniky založili spoločné podniky alebo podniky v úplnom vlastníctve v Číne a viac ako 1000 spoločných podnikov predstavilo technológiu.
Automotive News každoročne zverejňuje zoznam 100 najväčších svetových dodávateľov automobilových súčiastok na konci roka. Zoznam za rok 2017 bol zverejnený nedávno. Bosch, ZF a Magna patria medzi tri najlepšie a na zozname sú štyri čínske podniky.
Hongmin strojárska továreň sa špecializuje na výrobu a spracovanie hydraulických strojov, všeobecných dielov a automobilových dielov, z ktorých všetky patria do dosky s veľkým rastovým potenciálom v automobilovom priemysle.
Čína sa od roku 2009 stala najväčším automobilovým trhom na svete, ale dáva ľuďom dojem "veľkého, ale nie silného", ktorý má korene v slabosti automobilových súčiastok v Číne.
Na začiatku tohto roka predal motor GAC GS8 viac ako 10 000 kusov počas dvoch po sebe nasledujúcich mesiacov, čím prekonal hanlandu a Ruijie. Z dôvodu nedostatočnej dodávky prevodovky Aisin sa však výroba motora GAC gs8 od mája do septembra zníži na 7000 vozidiel mesačne. Okrem prevodovky je väčšina ostatných dielov pokročilejšia podnikmi financovanými zo zahraničia a dodávateľský reťazec dielov sa stal putom, ktorý bráni vzostupnému vývoju čínskych automobilov, najmä nezávislých značiek.
Hoci automobilový priemysel dosiahol veľký pokrok, stále existuje veľa problémov v celom odvetví, ako je veľké množstvo, malý rozsah a nízka úroveň industrializácie. Celkový vývoj priemyslu stále zaostáva za celým vozidlom, stále existuje nedostatok základných technológií a ďalšie problémy a nezávislé podniky s náhradnými dielmi značiek čelia ťažkej skúške.